Il Forum Infrastrutture di Nem sbarca a Roma

Su 18 miliardi di euro di investimenti programmati sulle grandi opere ferroviarie, quelli disponibili sono 10,2: 7,8 in meno del necessario. Partirà da qui, conti alla mano, il Forum infrastrutture Nordest, promosso dal gruppo Nord Est Multimedia a Roma il prossimo martedì 24 novembre, in una cornice d’eccezione: la Sala capitolare del Senato, dove il ministro Matteo Salvini è atteso a pronunciarsi su tempi e modi delle priorità d’azione.

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Tra i nodi principali, il terzo lotto dell’Alta Velocità Vicenza-Padova (scoperto per 1,5 miliardi di euro rispetto al costo dell’opera) e il completamento della linea Venezia-Trieste, che sconta un deficit analogo.

I numeri arrivano dall’indagine del Cresme curata dal direttore Lorenzo Bellicini e dall’analisi di Diac firmata dal suo direttore Giorgio Santilli, emerse nelle prime due tappe del forum, a Trieste e a Padova. Roma è la terza, pensata come una cabina di regia per passare dalla diagnosi alle soluzioni: l’obiettivo è presentare un quadro di priorità condivise e, ora che il Pnrr si avvia alla chiusura, accelerare una programmazione unitaria a sostegno dello sviluppo industriale del Paese. Il titolo scelto per la giornata non lascia margini: programmare subito ciò che serve.

I gravi episodi di hackeraggio che hanno colpito le infrastrutture del Brennero hanno reso il tema ancora più urgente. La connettività del quadrante è una priorità nazionale e chiede di lasciarsi alle spalle frammentazioni decisionali e campanilismi locali.

Organizzato dal gruppo Nem insieme a Confindustria e a Diariodiac.it, con Webuild main partner e Gruppo Fs, Autostrade per l’Italia, Autostrade Alto Adriatico e Save tra i partner, il forum nasce con questo obiettivo, portando allo stesso tavolo di confronto istituzioni, imprese e gestori delle reti.

Il percorso è cominciato il 29 aprile a Trieste, al Trieste Airport, con un primo punto su ferrovie, autostrade, porti, interporti e aeroporti, ed è proseguito l’8 luglio al Centro congressi di Padova dov’è stato presentato il rapporto che il Cresme ha realizzato per Nem sulle opere pubbliche nel Triveneto, con un conto ancora più ampio di quello ferroviario: dei 53,8 miliardi necessari per le grandi infrastrutture del Nordest ne risultavano finanziati 37,4, con 16,4 miliardi da trovare, circa il 30% del fabbisogno.

Sempre in quell’occasione, Autostrade Alto Adriatico ha annunciato l’avvio entro l’anno del cantiere per la terza corsia della A4 tra Venezia e Trieste, a partire da San Stino. E i tre governatori hanno dato vita a un asse interregionale su treni, porti e strade.

La tappa capitolina del forum riparte da qui. A Roma, i lavori cominceranno alle 9.30 con i saluti del senatore questore Antonio De Poli e di Enrico Marchi, presidente del gruppo Nem. Poi Paolo Possamai, direttore editoriale del gruppo, Santilli, che del forum è coordinatore scientifico, e Bellicini apriranno il confronto.

Al primo tavolo, moderato da Santilli, siederanno Elisabetta Pellegrini, che coordina la Struttura tecnica di missione del ministero delle Infrastrutture, il presidente dell’Ance Antonio Ciucci, Leopoldo Destro, vicepresidente di Confindustria con delega a logistica e infrastrutture, e Arrigo Giana, amministratore delegato di Autostrade per l’Italia.

La terza corsia della A4 sarà invece al centro dell’intervista di Giorgio Barbieri, giornalista dei quotidiani del gruppo, a Marco Antonio Monaco, presidente di Autostrade Alto Adriatico, la società che ne gestisce il cantiere e che ne ha indicato il completamento nel 2035.

Prima della sessione politica è previsto l’intervento di Nicola Zaccheo, presidente dell’Autorità di regolazione dei trasporti.

A fine mattinata la parola passerà ai governatori delle Regioni nordestine. Alberto Stefani, Massimiliano Fedriga e Michele De Pascale, rispettivamente presidenti di Veneto, Friuli Venezia Giulia ed Emilia Romagna, discuteranno con Possamai del patto fra le tre Regioni e delle priorità da indicare al governo.

Un momento in cui il Nordest proverà a parlare a una sola voce, consegnandola in diretta a Salvini, vicepresidente del Consiglio e ministro delle Infrastrutture e dei trasporti, che chiuderà la mattinata.

I lavori riprenderanno quindi nel primo pomeriggio, dalle 15. Possamai dialogherà con Gianpiero Strisciuglio, amministratore delegato FS (TBC), mentre Santilli intervisterà Nicola Meistro, senior vice president di Webuild, e Serena Lancione, presidente dell’Anav, l’associazione delle imprese di trasporto viaggiatori su gomma.

Barbieri incontrerà invece Monica Scarpa, amministratrice delegata di Save, la società che gestisce gli aeroporti di Venezia, Treviso e Verona.

L’ultimo confronto guarderà al mare. Marco Consalvo e Matteo Gasparato, presidenti delle Autorità di sistema portuale del mare Adriatico orientale e settentrionale, cioè dei porti di Trieste e di Venezia, ragioneranno, sempre con Barbieri, sul futuro dei due scali, porte del Paese verso il Nord e l’Est Europa.

La parola finale spetterà al governo, con l’intervista di Alessandro Barbano, direttore responsabile dei quotidiani Nem, al viceministro delle Infrastrutture e dei trasporti, Edoardo Rixi. A lui il compito di dire se, e quando, i 7,8 miliardi che oggi mancano per le infrastrutture ferroviarie nordestine troveranno copertura.