Alta velocità ferroviaria, terminati 44 chilometri tra Verona e Vicenza
Il Consorzio Iricav Due, guidato dal Gruppo Webuild, ha completato le opere civili e l'armamento lungo l’asse che separa Verona dal Bivio Vicenza
Il Consorzio Iricav Due, guidato dal Gruppo Webuild e impegnato per conto di Rete Ferroviaria Italiana, ha completato le opere civili e l'armamento lungo i 44,25 chilometri che separano Verona dal Bivio Vicenza, sulla linea ad alta velocità Verona-Padova. Si tratta del traguardo principale del Primo lotto funzionale, un'opera che si inserisce come snodo nel Corridoio mediterraneo della rete europea Ten-T.
Il percorso complessivo si snoda attraverso 13 comuni tra le province di Verona e Vicenza. La struttura definitiva della piattaforma ferroviaria si compone di oltre 38 chilometri in rilevato e 12 viadotti per più di sei chilometri totali, a cui si aggiungono tre gallerie e diversi tratti in trincea. Parallelamente alle strutture in cemento e acciaio, il cantiere ha visto la posa di oltre 50 chilometri di doppio binario, utilizzando 476.000 tonnellate di pietrisco, oltre 168.000 traverse e la posa di 206 chilometri di rotaie. L'attenzione dei tecnici si è ora spostata sulle finiture e sull'installazione degli impianti tecnologici, con l'installazione delle barriere fonoassorbenti e il montaggio dei sistemi di alimentazione elettrica, di telecomunicazione e di controllo della circolazione. Questi ultimi elementi rappresentano il passaggio verso la configurazione definitiva della linea e l'avvio della fase di test, che porterà alla messa in esercizio.
La linea ad alta Velocità e alta capacità Verona-Padova, lunga complessivamente 76,5 chilometri, completerà la connessione ad alta velocità tra Milano e Venezia. —
Riproduzione riservata © il Nord Est
