Così la guerra in Ucraina dirotta sulla via balcanica i grandi traffici di droga

È quanto ha suggerito l’autorevole Global Initiative against Transnational Crime (Gitoc), che in un nuovo studio pubblicato ha analizzato il quadro relativo ai traffici di droga via Ucraina e Europa orientale, le zone calde a causa dell’aggressione russa contro Kiev. Zone che per i criminali sono diventate scomode da utilizzare come hub e transito per gli stupefacenti, non solo a causa dei combattimenti sul suolo ucraino ma anche per la «rafforzata presenza militare» sul fronte orientale Nato, leggi Bulgaria e soprattutto Romania. Parliamo di rotte tradizionali che trasferiscono ad esempio la cocaina dal Sudamerica in Europa «attraverso il porto di Odessa e che si sono atrofizzate», ha spiegato lo studio dell’Iniziativa, specializzata nell’esaminare i grandi temi relativi a criminalità e sicurezza globale. Non solo. Dalla primavera del 2022, quando le truppe di Putin hanno invaso l’Ucraina e destabilizzato non solo il Paese ma anche il quadro geopolitico nell’Europa dell’Est, altri canali da sempre battuti hanno subito forte impatto, negativo per i narcotrafficanti. Parliamo di rotte essenziali per i criminali, come «quella settentrionale che porta oppioidi dall’Afghanistan e che rifornisce Asia Centrale, Russia, Ucraina e Bielorussia», uno degli esempi citati da Gitoc.

Ma è sbagliato immaginare i trafficanti della droga rimanere inerti ad aspettare che i marosi della guerra si plachino. La soluzione, ha suggerito lo studio, è stata potenziare «rotte alternative, in testa quella balcanica», dove i traffici «appaiono essersi intensificati». È proprio la Rotta balcanica la porta ideale per mantenere attivi, ad esempio, i traffici di eroina, che prima del conflitto avevano come sbocco-chiave il porto di Odessa. Virare sui Balcani è la scelta ideale, perché la regione – spiega lo studio – è «la via più breve e più diretta per raggiungere via terra i mercati europei».

Non sono solo ipotesi, come confermano i grandi sequestri di eroina in Turchia e altri in Bulgaria, tra il 2022 e il 2023. C’è poi la cocaina, che causa la chiusura dei porti ucraini – un tempo approdo per la “bianca” in arrivo dal Sudamerica – verrebbe ora fatta affluire in maggiori quantità in Europa attraverso altri importanti scali, come quelli di Varna in Bulgaria e di Costanza, in Romania. Sono porti, questi, che soffrono poi di «mancanza di staff» sul fronte dei controlli e della sicurezza. Proprio per questo i narcos guardano a essi come un’occasione ghiotta per farvici transitare «coca» oltre a «eroina e precursori». Ma anche altri porti, nell’ultimo anno e mezzo, avrebbero osservato un aumento dei traffici illegali di cocaina, tra cui quelli «dell’Adriatico e dell’Egeo».

La guerra in Ucraina è però anche un’opportunità per i “produttori” locali e non, come molti criminali ucraini e russi che si sarebbero spostati nell’Europa sudorientale, dopo aver comprato passaporti attraverso investimenti, per gestire con profitto i loro traffici. E sono tempi d’oro anche per i trafficanti specializzati in cannabis. Secondo l’Initiative, infatti, una «crescente domanda» sarebbe soddisfatta dall’aumento della produzione illegale in Albania. E ora anche in Macedonia del nord e in Kosovo.